浅析绿化洒水车的几大磨损


随着绿化洒水车的运用也越来越广泛,各大城市的干净整洁都需要绿化洒水车来协助完成,可以说绿化洒水车的日工作量非常大。洒水车在不停的运作中各项零部件设备产生摩擦就会越大,长此已久其更新换代也将越来越频繁。

1)磨合摩损:通常情况下磨合摩擦出现的概率比较高,当设备的摩擦面开始摩擦时,如果磨损的速度越快,它的摩擦面积就会相应增大,在单位压力下降时,磨损速度也将降低。

2)研磨磨损:常开洒水车的司机应该都遇到过这种问题,早晨或者晚上没有清洁的路面通常都会有各种大大小小的例如碎石块或者破碎的玻璃块等杂物,会让洒水车在工作的时候将这些碎东西从轮胎中卷入,从而导致的摩擦。

3)胶焊摩损:摩擦一面材质较轻时,在接触到的摩擦压力太大时,或者没有及时润滑和温度过高时会产生胶焊磨损。

4)疲劳磨损:这一名词比较好理解,就像洒水车的轮胎在行驶过程中,不断的与地面摩擦一样,当然不仅仅是轮胎,其他的零部件相互摩擦时其表面产生裂纹甚至金属面脱落。

5)腐蚀磨损:通常情况下,洒水车零件的各大摩擦面在接触到化工液体或者氧化物时,避免不了部分物质的渗透,导致其接触的那一面腐蚀氧化变质。工作人员一般会称这种磨损为氧化磨损或者化学腐蚀磨损。